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专职滴滴的话,只要肯干,收入还是很可观的。如果只是当成副业的话,我不建议去跑滴滴。因为,如果要去跑滴滴的,首先要挂靠在滴滴公司才能取得运营资质,不然没证的话,被交警查到就属于非法营运,将处以1~3万元的罚款,并且扣押车辆,这种事处理起来很麻烦,得不偿失。
工作压力大:为了在滴滴打车等平台上获得旅客满意度和好评,司机通常需要提供优质的服务,这可能要求他们连续工作几个小时,没有任何休息时间,长时间工作会增加疲劳驾驶和意外的风险。
监管措施的缺失。一直以来,国家对于网络平台服务是定位于产业创新的,所以对于互联网企业的相关政策鼓励的居多,监管的较少,不过随着国家对于资本垄断的管控的增强,这部分监管应该会逐渐加强。
如果你抱着试一试的态度,而且如果是心疼自己的车,其实最好还是不要跑了,基本真的想稳定去靠滴滴挣钱,那你就一定是要付出时间还有精力,而且还要坚持。但是如果是跟工厂比起来,唯一的一点是时间自由,不受约束。
平常强烈不建议跑滴滴,真的赚的太少了,雨雪天可以,因为坐车的人多,单子多,顺风的单子多了你跑的就划算。其实私家车不是说只有跑滴滴一条路啊,还有其他的活可以干,没必要非得这么一棵树上吊死不是。下面给你推荐一个更好的活,比滴滴赚得多我个人反正是这样的。
影响了汽车使用性质,保险行业不予以赔偿。***如出行购买保险性质是家里自购汽车,有跑网约车的举动。出事故时,顺风车司机早已把车用以营运,这样一来便影响了汽车的应用性质,与顺风车司机选购的汽车保险保险投保合同条款不一致,因此有理由拒保。大部分私家轿车,行驶证上已经标明了非营运。
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