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保值率的问题,就不在怕的,奥德赛本身保值率就没让人操心过,更别说奥德赛混动版了,老铁放心。至于你说的车子划不划算,个人觉得它是性价比可以,而且低油耗,动力也强,如果你上班代步,或者周末出行带上家人,那奥德赛绝对是好使的。
这套系统包括一具0L阿特金森循环发动机、一套72组的锂电池包,以及发电机和驱动电机,技术相对成熟,以本田雅阁的之前的表现来看,动力总成的表现尚可,无需担心可靠性。11款现代新胜达韩系车保值率一般,奥德赛属于超级保值的车型,保值率较高。这就是11款现代新胜达4和09款奥德赛区别。
奥德赛是本田车。由日本本田公司推出,它是一款中型的mpv车,在我国和广汽合作,也被称作广汽本田奥德赛。奥德赛有7款车型在售,其三年二手车的保值率高达80.14%。
本田研发奥德赛时也是被“穷”逼出来的。奥德赛车系是本田的首款MPV,本来是针对北美市场开发的,按照大捷龙那样的车型去对标。但是调研下来,发现用豪华轿车的底盘去开发,再***用侧拉门设计的话成本太高了,很难有市场。
奥德赛的保值率表现的非常好,第三年保值率为739%,第四年为660%,第五年为541%,在同级别车型中名列前茅,艾力绅第五年的保值率为594%,普瑞维亚为576%,这些表现的都很不错,而别克GL8和夏朗的第五年保值率只有432%和425%,因此奥德赛在二手车市场上还是很值钱的。
此外,奥德赛非常实用,本田品牌保证其耐用性和耐用性,并且贬值缓慢。再者是汉兰达。提到7座中型SUV,你首先想到的可能就是汉兰达。早些年,国内7座中型SUV市场稀缺。丰田率先布局。凭借其品牌影响力和美誉度,汉兰达登上了神坛。消费者对这款车的喜爱丝毫没有消散。
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